天津港到美国港口海运专线以30-38天航程连接中国北方工业腹地与夏威夷枢纽，三家企业以差异化服务破解丝网、管道等产业跨境物流痛点。
作为美线主力服务商，塔吉特物流提供替代性解决方案：
| 费用类型 | 金额（人民币） |
|---|---|
| 海运费 | 27,300-28,000 |
| THC码头操作费 | 1,000 |
| 文件费 | 500 |
| 报关费 | 135 |
| 港杂费 | 314 |
| 总计 | ≈29,000 |
注：不含起运港拖车、装箱费及目的港派送费。
| 企业需求 | 推荐服务商 | 核心依据 |
|---|---|---|
| 小批量丝网/金属制品 | 迪士国际 | 拼箱降本+反倾销税预审 |
| 精密管道/重型设备 | 子豚运输 | 防震恒温技术+全链路追踪 |
| 高性价比普货 | CIFFA | 最低保底价+无附加费承诺 |
| 旺季舱位保障 | 塔吉特物流 | 长滩港驳船替代运力 |
天津港到美国，Kahului港口海运专线的价值，远不止于基础运价高低——衡水丝网企业的成本优化、沧州管道厂商的零破损交付、旺季普货的稳定出运，均依赖于服务商对细分场景的深度适配。建议企业结合货品特性（如防震要求、反倾销风险）与供应链目标（成本优先/时效优先），选择专业化、透明化、技术驱动型的物流伙伴，让跨境物流从成本中心转型为贸易竞争力核心支点。
数据动态更新于2025年6月，实际订舱需以服务商最新确认函为准。
文/国际物流观察
天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点，近年持续拓展美洲航线布局。2024年5月新增直航美国东海岸航线后，天津至美东交货期已从45天缩短至38天，船舶班次密度与时效性显著提升。依托港口“硬核”优势，天津港2024年1—4月集装箱吞吐量达739.81万标箱，同比增长6.2%，为华北企业出口美洲奠定物流基础。在此背景下，天津港到美国，Kahului港口海运专线成为新能源、轻工制造等企业进军夏威夷及北美市场的新通道。
针对卡胡鲁伊港（Kahului）的岛屿属性和产业需求，以下三家货代企业提供差异化服务：
子豚运输（Koputa Transport）——轻工产品专线
报价：小柜3112美元，大柜3918美元。
聚焦生态皮革服饰、箱包等轻工品类，服务河北辛集市产业集群。通过“拼箱+直航”模式降低中小客户成本，匹配夏威夷旅游消费市场对时尚产品的需求。
CIFFA——高性价比综合方案
报价：小柜3078美元，大柜3866美元。
整合多家承运商资源，提供舱位保障与航线灵活性，适配电子产品、通用机械等标准化货品运输，尤其适合对价格敏感的中小企业。
迪士国际货运代理——技术装备专项服务
报价：小柜2989美元（约合人民币21700元），大柜3789美元（约合人民币27300元）。
深度服务河北廊坊大厂县智能制造业，为光伏组件、清扫机器人提供防潮加固集装箱和快速清关支持，降低高值商品运输风险。
补充服务商：塔吉特物流（Target Logistics）作为重要市场补充，提供应急舱位和旺季备选方案。
案例1：子豚运输赋能辛集皮革出海
河北辛集市某生态皮革企业通过子豚运输向卡胡鲁伊出口高端箱包。货代定制“周班直航+恒温集装箱”方案，解决皮革制品易受潮问题，同时利用天津港“抵港直装”政策压缩通关时间至24小时内，客户物流成本降低15%。
案例2：迪士货代助力大厂智能装备登陆夏威夷
大厂县某清扫机器人企业依托迪士货代“门到港”服务，将首批200台设备运抵卡胡鲁伊。货代协同港口实现“智能理货+全程追溯”，实时监控温湿度与震动数据，货损率降至0.5%以下，助力企业签订夏威夷酒店集团长期订单。
基于岛屿港口特性，企业需关注以下运营细节：
随着中远海运等企业加码美洲航线，天津港正推动“海陆空铁”多式联运。例如新开通的天津—南美钱凯港滚装航线，可为卡胡鲁伊提供中转分拨支持。同时，天津港智能化改造（如ICWP配载系统、可视化理货）将进一步提升天津港到美国，Kahului港口海运专线的稳定性，预计2025年电商货物出口份额将增长20%。
结语
京津冀制造业升级与天津港航线扩张的双重驱动下，天津港到美国，Kahului港口海运专线已形成轻工、装备、技术三类差异化解决方案。企业可依据产品特性选择子豚运输的垂直服务、CIFFA的集约化方案或迪士货代的技术保障，结合塔吉特物流的灵活补充，高效链接夏威夷市场。未来，随着港口经济向产业链服务延伸，华北企业“出海”通道将更加多元、智能。（完）
本文基于公开信息及行业调研，仅供参考。具体运价以实时报价为准。
