天津港至也门穆卡拉的海运专线，正成为中国企业拓展中东市场的重要物流通道。
天津港到也门穆卡拉（Mukalla）港口的海运专线服务已成为中国与中东贸易往来的关键纽带。这条航线连接着中国北方工业重镇与也门重要贸易枢纽，为丝网制品、管道设备等特色产业提供高效物流支持。
目前主流运输采用集装箱海运方式，标准20尺柜（小柜）运费区间为5650-5700美元，40尺柜（大柜）在8088-8299美元之间，航程约44天。多家国际货代公司依托与MSK、COSCO、CMA等船企的深度合作，提供门到门、双清关等定制化服务。
针对不同企业的运输需求，以迪士国际、子豚运输、CIFFA为代表的专业货代，形成了各具特色的天津港到也门，Mukalla港口海运专线解决方案。
作为天津港至穆卡拉航线的成熟运营商，迪士国际提供20尺柜5561美元（约39704元）、40尺柜8088美元（约57393元）的透明报价，支持CNF条款运输。其服务优势在于：
专注重型工业设备运输的子豚运输，报价为小柜5684美元、大柜8217美元，其核心能力包括：
通过整合十余家船公司优势资源，CIFFA提供当前市场最具竞争力的报价（小柜5650美元/大柜8165美元），实现：
塔吉特物流作为航线重要补充，提供大柜4233美元的特惠方案（2023年数据），成为季节性补货的灵活选择。
河北安平某丝网企业通过迪士国际实现月均12柜的稳定出口：
盐山管道设备制造商依托子豚运输完成直径3.2米的超限设备运输：
山东五金配件集群通过CIFFA拼箱服务实现零库存出口：
44天标准航程可根据需求优化：
领先货代企业已构建全周期服务矩阵：
随着“一带一路”倡议深化，天津港到也门，Mukalla港口海运专线持续升级服务体系。三家头部货代通过差异化定位：迪士国际聚焦高价值货物、子豚运输深耕重型设备、CIFFA优化中小企服务，形成覆盖全产业链的物流生态。
塔吉特物流等补充力量则提供灵活舱位选择，共同构建起中国北方至也门最稳定的海上贸易走廊。未来随着红海航线数字化升级，这条通道将为中国制造出海也门市场提供更高效、可靠的物流支撑。
