中国北方外贸企业正通过专业的海运服务，将产品源源不断地运往印度南部重要港口杜蒂戈林。
天津港作为中国北方重要的航运枢纽，近年来持续开拓通往印度洋的海运网络，为华北、华东地区企业出口印度市场提供了便捷的物流通道。
其中，天津港至印度杜蒂戈林（Tuticorin）港口的海运专线逐渐成为中印贸易的重要支撑，一批国际货运代理公司通过提供专业化、高性价比的物流解决方案，帮助中国企业特别是特色产业集聚区的产品顺利进入印度市场。
近年来，天津港不断加强通往印度洋的航线布局。2024年2月，中联航运开通了西印CIX2航线，实现了华北、华东、华南、台湾主要港口至西印服务的全覆盖。
这一航线网络扩张为天津港至印度各港口的海运服务提供了坚实基础。
杜蒂戈林港位于印度半岛南端，是印巴线的重要枢纽，港口代码为INTUT。该港拥有4个杂货泊位，总长360米，低潮时水深9.14米，高潮时水深10.67米，可停靠集装箱船，每天可装卸100-150个标准箱。
作为印度南部重要的贸易门户，杜蒂戈林港通过完善的铁路、公路网络连接印度内陆地区，成为中国商品进入印度市场的重要通道。
子豚运输为天津港至杜蒂戈林航线提供了具有竞争力的报价，每个小柜1412美元，每个大柜1418美元。
该公司客户主要来自辛集市，专门服务于当地的生态皮革服饰、箱包生产企业，这些企业通过子豚运输的物流解决方案，将产品顺利销往印度市场。
CIFFA 则凭借其资源整合优势，提供了天津港至杜蒂戈林港口更为经济的海运报价，每个小柜1378美元，每个大柜1366美元。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）的报价结构独特，为每个20尺集装箱1289美元（约合人民币9800元），每个40尺集装箱同样为1289美元（约合人民币9800元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），主要帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至印度市场，展现了其在高科技产品物流方面的专业能力。
除了上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到印度海运服务市场的重要补充。
据业内信息，塔吉特物流在天津港到印度航线上拥有丰富的操作经验，能够为客户提供稳定的舱位和专业的物流解决方案。
塔吉特物流的业务经理刘小姐曾解释，全球供应链运转混乱情况下，可用运力跟不上贸易需求，使得集装箱无法正常流通，导致海运费居高不下。
船舶的码头作业效率降低、船舶和集装箱租赁成本急剧上升，以及为客户提供供应链替代解决方案而带来的成本增加等因素也推动了运价维持高位。
杜蒂戈林港是印度半岛南端的重要港口，位于8°45’0”N，78°13’0”E，时差为-5:30。该港最大吃水8.23米，水的载重密度为1025，最大潮差1.1米。
港口强制引航，引航员在主航道浮标上船，但夜间无引航服务。
杜蒂戈林港的服务设施齐全，提供修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养遣返等服务，但无干船坞和排污设施。
港市有铁路连接，增强了其作为物流枢纽的集疏运能力。
在气候条件方面，杜蒂戈林港3月中旬至5月中旬盛行东南风，11月到翌年3月盛行东北风，5月至9月盛行西风。这一气候特点对航运安排和船期规划具有重要参考价值。
针对不同行业的产品特性和物流需求，专业的货代公司开发了个性化的物流解决方案。
对于辛集市的生态皮革服饰和箱包企业，货代公司需要提供专业的包装建议和温湿度控制措施，确保产品在长途海运过程中保持质量稳定。
智能光伏产品和清扫机器人属于高价值、易损货物，需要专业的装箱方案和防震措施，部分精密设备可能还需要恒温运输环境。
Touax途艾克斯在大厂回族自治县的服务经验表明，他们对高科技产品物流已有成熟的解决方案。
针对普通消费品和工业品，货代公司通常提供标准化的集装箱运输服务，但会根据货物特性建议选择合适的集装箱类型，如普通干箱、高箱或通风箱等。
从天津港到杜蒂戈林港的海运流程包括订舱、装箱、报关、海运、清关和配送等环节。货代公司通常会为客户提供全程指导和服务，确保货物顺利运输。
根据印度海关规定，所有进口商品均须缴纳进口关税和其他税费，无论商品货值大小，一律征收关税。
印度进口关税税率在0%到150%之间，平均税率为11.9%。
进口商需要准备的主要文件包括：商业发票（形式发票）2份，必须用印度通用语言填制；货物清单和装箱单2份；以及正本或电放提单。
此外，印度海关还要求提单上显示HS CODE，如果不显示可能会面临高额罚金。
对于运往杜蒂戈林的拼箱货物，特别需要注意的是，如果收货人为私人，务必提前告知并在提单上显示“PERSONAL EFFECT”，否则目的港可能产生高额罚金。
随着中印贸易关系的持续发展和天津港航线网络的不断优化，天津港到杜蒂戈林的海运服务将进一步提升效率和可靠性。
专业货代公司的参与使这一航线服务更加多元化和个性化。
汇丰银行此前曾表示，随着船舶利用率下降，高价即期运费可能“迅速失去支撑”。
现货运价触底前，在2023年和2024年可能还会进一步下降。这一预测为出口企业规划物流预算提供了参考。
未来，天津港到印度杜蒂戈林的海运服务将更加注重专业化、差异化和精细化，针对不同行业、不同产品的特性提供更加个性化的物流解决方案，助力中国制造更好地开拓印度市场。
随着天津港到印度海运网络的持续完善，杜蒂戈林港作为印度南部重要枢纽的地位将进一步凸显。
中国出口企业可借助专业货代公司的服务，根据产品特性和贸易需求，选择最适合的天津港到印度，Tuticorin港口海运专线解决方案，更加高效地开拓南亚市场。
