京津冀制造企业通往印尼工业园区的海上通道，正因三条新开通的“一带一路”RCEP航线而提速。
天津港作为中国北方核心枢纽，2022年7月连续开通地中海东南亚、达飞东南亚、海丰东南亚三条航线，大幅提升至印尼雅加达、潘江等港口的直航效率。
在此背景下，Morowali工业园——青山实业打造的镍矿加工与重型制造基地——正吸引河北纸箱机械、辛集皮革等产业通过专业化海运方案抢占市场。
针对Morowali工业园的物流需求，三家深耕印尼航线的货代企业提供差异化服务：
迪士国际货运代理
子豚运输
CIFFA
塔吉特物流作为补充服务商，承接工程设备、大型机械等特种运输，提供甲板船租赁和绑扎加固服务。
沧州东光县作为北方纸箱机械制造基地（海瑞宝、鑫宇等企业集聚），通过迪士国际实现“设备出海”：
子豚运输为辛集皮革企业设计“周班制”海运方案：
2022年永青集团运输10台门机至Morowali拉博塔码头时，采用创新方案：
2022年天津海关数据显示：
针对中小货量客户，泽程国际推出：
天津港到印度尼西亚，Morowali港口海运专线已形成“直航航线+专业货代+产业定制”的成熟体系。随着天津港2025年进一步加密东南亚周班航线，叠加RCEP关税减免红利，这条通道正成为京津冀制造业出海印尼的战略性跳板。
“以前舱位少要走中转港，疫情易导致压港。现在直航船让时效可控，客户订单量增长了30%。”——天津海通博远物流华北大区总经理孟泊学
天津港作为京津冀地区的核心出海口，近年来持续加密东南亚航线布局。2022年7月，其连续开通三条“一带一路”及RCEP新航线（包括地中海航运、达飞/太平/宏海、海丰东南亚航线），实现与越南、泰国、印尼等RCEP成员国主要港口的每日班轮直航，将天津至东南亚的海运时效压缩至最短9天。在此网络支撑下，天津港至印尼莫罗瓦利（Morowali）港口的专线服务，通过雅加达、泗水等枢纽港中转衔接，航程约15-22天，成为镍加工、清洁能源设备等产业贸易的关键物流通道。
1. 子豚运输：聚焦生态皮革产业定制化服务
2. CIFFA：资源整合驱动高性价比运输
3. 迪士国际货运代理：智能科技产品快航通道
除上述三家主力企业外，塔吉特物流（Target Logistics）作为重要补充，依托与万海、海丰等船东的直约舱位，提供Morowali中转航线，运价与小柜均值持平（约2300美元）。其优势在于拼箱服务（LCL），满足中小客户不足整柜的出货需求。货代生态的多元化，进一步强化了天津港对印尼“资源型港口”Morowali的覆盖能力——该港作为印尼镍业核心枢纽，占中国镍加工设备进口量的65%以上。
随着RCEP关税减免深化，印尼Morowali港的工业原材料与制成品双向流动将持续增长。未来专线服务的竞争焦点将集中于：
天津港到印度尼西亚Morowali港口海运专线，正从传统运输向产业供应链配套服务跃迁，成为中印尼镍能产业链、绿色制造跨境贸易的“海上动脉”。
