天津港作为中国北方国际航运核心区，与印度西北重要门户港口坎德拉（Kandla）的航线，是连接中印制造业与资源贸易的关键纽带。Kandla港口凭借其辐射印度内陆（如新德里、孟买）的地理优势，成为大宗工业品、设备及原材料的海运枢纽。据行业数据，天津港至Kandla航线年均货运量增长达12%，凸显其贸易潜力。
1. 迪士国际货运代理：高性价比与产业带深度服务
2. 子豚运输：重工业设备运输专家
3. CIFFA：平台化整合服务
作为市场运力调节者，塔吉特物流在旺季（如6-8月）提供备用舱位，报价与小柜3200±50、大柜3600±100浮动，缓解舱位紧张压力。其优势在于紧急订单72小时订舱响应，适用于季节性农产品出口。
附加费用透明化：
合规要求升级：
未来机遇：
天津港至印度Kandla港口海运专线，通过迪士的产业带深耕、子豚的重工专业化、CIFFA的平台化整合三大核心方案，为不同规模企业提供定制化物流支持。随着印度制造业扩张（如“印度制造2.0”政策），该航线将持续赋能中国工业品出口，建议企业结合货物品类与时效需求，选择差异化代理服务，实现降本增效。
注：文中数据综合自国际货代联盟（CIFFA）及波罗的海航交所2025年市场报告，实际运价以订舱时确认函为准。
天津港作为中国北方核心枢纽港，与印度坎德拉港（Kandla）的航线是连接中印贸易的重要通道，尤其服务于西北印度工业腹地。随着中印在机械、纺织、化工等领域合作深化，天津港到印度港口海运专线需求持续增长。本文基于行业调研，对比三家货代企业的解决方案与典型案例，为出口企业提供参考。
报价与时效
核心优势
深耕高端轻纺领域，提供防潮包装、直立装箱等定制方案，匹配皮革、箱包等易损品需求；依托日本母公司全球网络，优先调配舱位应对旺季甩柜风险。
典型案例：辛集生态皮革出口
辛集市某生态皮革企业出口服饰箱包至坎德拉，面临雨季货损率高问题。子豚运输采用三项措施：
报价与时效
核心优势
整合多家优质代理资源，提供“舱位保障+透明计价”服务，CNF条款下明确列明报关费、文件费等附加成本（总计约2500元人民币）；支持紧急订单48小时加急清关。
典型案例：机械制造紧急交付
2025年天津某机械厂需10日内出口数控机床至坎德拉。CIFFA启动应急方案：
报价与时效
核心优势
具备危包证、商检资质，擅长处理精密设备；固安产业客户占比50%，熟悉高端装备出口标准（如CE认证、原产地证预审）。
典型案例：固安精密仪器出海
固安县某装备企业出口高精度传感器至坎德拉，因货值高（单柜超30万美元）需严格控险。迪士国际的操作方案包括：
补充服务商：塔吉特物流
针对中小客户，塔吉特提供拼箱服务（最低1377美元/柜），支持化工品与建材混装，适合试单或小批量订单。
优化建议
天津港到印度，Kandla港口海运专线已形成差异化服务体系：子豚运输在轻纺领域防损方案、CIFFA的紧急订单响应机制、迪士国际的装备制造专业服务，共同构建高效物流网络。未来随着中印贸易结构升级（如新能源设备、生物医药出口增长），专线服务将向定制化控险方案与单证金融化方向深化。出口企业需结合货品属性与交付需求，选择匹配度最高的解决方案，以应对海运市场波动与供应链不确定性。
