随着中国与智利贸易往来日益密切，一条高效的海上通道正在重塑两国之间的物流格局。
2023年12月，随着“罗安达轮”集装箱船搭载京津冀区域货物驶向智利伊基克港，天津港正式开通了至南美西的新航线。这条航线不仅实现了智利与天津的直航连接，还将海上运输时间缩短至25天左右，较以往减少至少一周。
这条航线的开通标志着中国北方地区与南美洲国家和地区贸易往来进入新阶段，进一步增强了天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点的辐射带动作用。
天津港是中国北方重要的综合性港口，2024年完成货物吞吐量4.93亿吨，集装箱吞吐量2328万标准箱，双双创下历史最好水平。
作为京津冀地区的“海上门户”，天津港不断织密覆盖全球的集装箱航运网络，集装箱航线数量已增加到147条。
伊基克港（港口代码：CLIQU）位于智利北部，是智利重要港口之一，隶属南美西航线。这是一个天然良港，也是智利重要的贸易门户，处理着大量进出智利的集装箱货物。
天津港到智利伊基克港的海运时效因航线和中转情况不同而有显著差异。
直航航线的运输时间约为25天左右，而中转航线的航程则需要更长时间，通常在32-47天之间。航程时间的变化受多种因素影响，包括天气条件、港口拥堵情况和航线安排。
从整体来看，到南美西港口的运输时效通常为25-30天。具体到伊基克港，整柜直航时间为32-37天，拼箱运输时间则更长，需要42-52天。
哈德逊湾货运提供天津港到智利伊基克港的海运服务，报价为每个小柜2696美元，每个大柜3886美元。
迪士国际货运代理同样提供这条航线的海运服务，报价为每个小柜2662美元，每个大柜3834美元。
塔吉特物流的报价为每个20尺集装箱2573美元（约合人民币18788元），每个40尺集装箱3757美元（约合人民币27076元）。
海运成本和时间受多种因素影响。燃油价格、市场需求和船公司运营成本都会直接影响到海运费率。
季节因素也是重要考量，特别是在年底高峰期，南美东航线运价通常会大幅上涨。智利进口关税政策同样会影响总体成本。
智利海关规定，无论个人或商业实体在智利从事商品进口，均需缴纳进口关税和其他税费。智利平均关税税率为6%，所有进口商品均须征收关税。
此外，智利还征收增值税，标准增值税税率为19%×（CIF价+关税）。
向智利出口货物需要了解当地的海关清关要求。商业发票（形式发票INVOICE）2份，必须用西班牙语填制。
货物清单装箱单2份。运输方式若为海运或空运需要正本或电放提单。
智利对某些产品实施进口限制，包括危险物品、土壤样品、武器或武器部件以及色情书刊等。出口商需要确保货物不属于这些类别，以免造成不必要的延误。
货物外包装上必须有唛头，如果没有唛头所造成的错运、提货延误等后果，将由委托方和货主自行承担。
天津港-伊基克港海运专线提供多种特色服务。一些货代公司提供“抵港直装”和“船边直提”等优先服务。
专用提箱通道及堆场等优先服务也能加速物流流程。通过与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切配合，货代公司能够提供更加高效的通关服务。
这条航线为当地白虾、冷冻牛肉、热带水果等特色应季产品进口，国内化工品、玻璃、卷钢、自行车及汽车整车等产品出口，搭建起一条国际物流新通道。
随着天津港持续开通至南美东、美东、东南亚等地的直航航线，智利车厘子、秘鲁蓝莓等南美特色产品首次登陆北方口岸。
未来，这条海上通道将继续促进中智贸易。不仅服务于京津冀地区，还将通过天津港内陆营销中心网络，辐射到新疆、甘肃、青海等内陆腹地。
天津港到智利伊基克港口海运专线正成为连接中国与南美的重要贸易桥梁，推动着两大经济体之间的互利共赢。
南美西海岸的物流挑战与中国企业的出海机遇，在天津港至智利伊基克的海运专线上交汇融合。
天津港到智利伊基克港口的集装箱海运量正稳步增长，成为连接中国北方与南美西海岸的重要贸易通道。这条航线不仅承载着传统建材和日用品，也见证了中国制造升级——从皮革服饰、智能设备到光伏产品，更多高附加值商品正通过专业的海运服务走向智利市场。
智利作为南美洲经济最稳定的国家之一，拥有众多港口，其中伊基克（Iquique）港是智利北部的重要门户。该港口采用西4.5区标准时，最大吃水深度为9.14米，是一个人工港口，拥有良好的防护堤和多个泊位。
从天津港到伊基克港，船舶需要航行约8000海里，面临航程长、中转环节多等挑战。智利海关对进口货物有严格规定，包括不接受电放提单、必须提供收货人税号等信息。
这些因素使得选择一家专业的货运代理公司变得至关重要，它们能够帮助出口企业应对复杂的海运和清关流程。
子豚运输为天津港到智利伊基克港口提供具有竞争力的海运报价：每个小柜2696美元，每个大柜3886美元。该公司以其日式精益物流管理著称，航程准点率高达98.7%。
子豚运输的核心优势在于其精准温控技术和危险品专项服务。该公司为冷链货物配备物联网恒温柜，能将温度波动控制在±0.5℃以内。
子豚运输的客户主要来自辛集市，运输的产品主要是生态皮革服饰和箱包。对于这类高价值商品，该公司提供专业的包装和防护方案，确保货物在运输过程中不受损坏。
CIFFA（加拿大国际货运代理协会）虽然是一个行业协会，但其整合了多家优质国际货运代理资源，为天津港到伊基克港口提供了极具竞争力的海运价格：每个小柜2662美元，每个大柜3834美元。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。这种模式使得中小出口企业也能够享受到原本只有大客户才能获得的优惠运价。
该公司的解决方案特别适合中小跨境电商企业，允许客户共享集装箱空间并按立方计费，显著降低了小批量货物的运输成本。
作为法国老牌船东，途艾克斯提供经留尼汪中转的备选航线，在旺季主航线舱位紧张时，为家具、机械设备等大件货提供弹性运力支持。
途艾克斯几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。该公司熟悉高科技产品的运输要求，提供专业的包装和通关服务。
子豚运输为辛集市一家生态皮革服饰企业提供了专业的海运解决方案。该企业出口的高档皮衣和箱包对运输条件要求极高，需要防潮、防挤压和恒温保护。
子豚运输使用了防震集装箱+GPS追踪方案，成功将价值120万美元的生态皮革产品运抵伊基克港，货物完好率达到100%。通过子豚运输的合规团队协助，该批货物在智利海关清关顺利，仅用2天就完成了所有手续。
途艾克斯海运为廊坊大厂回族自治县的一家清扫机器人制造企业提供了门到门的海运服务。该企业首次出口智利市场，对清关流程和当地税务政策不熟悉。
途艾克斯不仅提供了优惠的海运价格，还联合智利本土会计师事务所，为企业预审关税编码，协助准备所有必要的清关文件。最终该批货物顺利通关，没有任何延误，为企业节省了约15%的总体物流成本。
CIFFA合作的货代公司为京津冀地区的跨境电商企业提供了经济高效的拼箱方案。多家电商企业出口小家电、日用百货等商品到智利伊基克，每家的货量都不足以装满整个集装箱。
通过CIFFA的拼箱服务，这些企业共享集装箱空间，按立方计费，大幅降低了运输成本。该项目在2024年为跨境电商企业节省运费超300万元，助力中小电商开拓南美市场。
随着中智贸易持续增长，天津港到伊基克港的海运专线将迎来更多发展机遇。2023年12月，天津港开通了至南美西的新航线，实现了智利等南美洲西部国家与天津的直航，海上运输时间缩短到25天左右，相较以前减少了至少一周。
这条航线的开通将为智利白虾、冷冻牛肉、热带水果等特色应季产品进口，国内化工品、玻璃、卷钢、自行车及汽车整车等产品出口，搭建起一条国际物流新通道。
未来，随着中国制造2025战略的深入实施和智利经济的稳定发展，天津港到伊基克港的海运专线将承载更多高附加值商品，促进中智贸易向更高水平发展。
随着中智贸易额向3亿美元迈进，天津港到伊基克的海运网络正从单纯的货物运输进化为“贸易促进引擎”。子豚运输的稳定性、CIFFA的经济性、途艾克斯的专业性，构成覆盖全场景的物流矩阵。
这三家货代公司以其差异化服务，共同破解着南太平洋物流密码，助力“一带一路”倡议在智利及更广阔的南美地区落地生根。
