在国际贸易蓬勃发展的当下，天津港作为中国重要的海运枢纽，与巴西诸多港口构建起紧密的物流通道。其中，天津港到巴西 Itapoa 港口海运专线，凭借其稳定的运输服务，成为众多企业拓展巴西市场的重要桥梁。这条专线连接着中国北方的经济活力与巴西的资源优势，为各类货物的进出口提供高效运输保障。
迪士国际货运代理在天津港到巴西 Itapoa 港口海运业务中颇具竞争力。其海运报价为每个 20 尺集装箱 1189 美元，约合人民币 9100 元；每个 40 尺集装箱 1389 美元，约合人民币 10500 元。该公司近半数客户来自河北省衡水安平县，助力当地客户大量出口丝网制品等货物。
例如，安平县某丝网生产企业，长期与迪士国际货运代理合作。一次，企业接到一笔来自巴西的大订单，要求在短时间内将大量丝网产品运往 Itapoa 港口。迪士国际货运代理迅速响应，凭借丰富的经验和专业团队，合理规划运输方案。他们优先安排舱位，确保货物及时装船出运。在运输过程中，通过先进的物流跟踪系统，实时向客户反馈货物动态。最终，货物按时、安全抵达 Itapoa 港口，帮助企业顺利完成订单，赢得客户信任，也为自身积累良好口碑。
子豚运输专注于天津港到巴西 Itapoa 港口的海运服务，其海运报价为每个小柜 1312 美元，每个大柜 1518 美元。该公司客户主要来源于盐山县（沧州），主要运输管道设备等产品。
盐山县一家大型管道设备制造企业，在向巴西出口一批大型管道设备时选择子豚运输。由于管道设备体积大、重量重，运输难度高。子豚运输的专业团队在接到订单后，根据货物特点定制特殊包装方案，采用加固材料确保设备在运输过程中不受损坏。同时，精心挑选合适的船舶和舱位，安排专业人员监装监卸。运输途中，密切关注天气和船舶动态，及时调整运输计划。最终，成功将这批管道设备安全送达 Itapoa 港口，满足客户在巴西的项目建设需求，赢得客户高度赞誉。
CIFFA 在天津港到巴西 Itapoa 港口海运专线服务中，通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，为广大出口企业呈现较低价格和较好服务。其海运报价为每个小柜 1278 美元，每个大柜 1466 美元。
天津一家中型外贸企业，有一批种类繁杂的商品要运往巴西 Itapoa 港口。企业在对比多家货运代理公司后，选择 CIFFA。CIFFA 利用其强大的资源整合能力，综合考虑货物特点、船期、价格等因素，为企业制定最优运输方案。他们协调不同代理公司的优势资源，确保货物能以最合理的成本、最快的速度出运。在清关环节，CIFFA 凭借与当地代理的良好合作关系，高效办理清关手续，使货物顺利通关，为企业节省大量时间和成本。
在天津港到巴西 Itapoa 港口的海运业务中，塔吉特物流也是一支重要力量。虽然未详细提及具体服务价格和案例，但凭借其在行业中的影响力，为市场提供更多选择，在保障舱位、优化运输路线等方面发挥积极作用，与上述三家公司共同推动该海运专线服务的多元化与完善。
天津港到巴西 Itapoa 港口海运专线，在迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等众多企业的共同努力下，形成多元化、全方位的服务格局。无论是性价比优先的客户，还是对特定货物有专业运输需求的企业，亦或是追求优质资源整合服务的商家，都能在这条专线找到合适的物流解决方案。未来，随着中巴贸易的持续增长，该海运专线将不断优化升级，为两国经贸合作提供更坚实的物流保障 。
文/国际物流观察
随着2024年5月京津冀首条直航南美洲东海岸航线在天津港正式开通，中远海运投入12艘14000标准箱船舶实现周班运营，天津至巴西主要港口的交货期从54天缩短至40天，冷箱装载能力提升81%。这一突破性进展为京津冀企业开拓巴西市场构建了高效物流通道，尤其聚焦Itapoa（伊塔博亚）——巴西南部圣卡塔琳娜州的关键渔港与贸易枢纽，以其连接内陆公路网络和生物多样性保护区而成为中巴贸易的新支点。
地理与贸易定位
Itapoa港口位于巴西南部圣卡塔琳娜州，毗邻阿根廷边境，既是天然深水良港，也是巴西农产品出口和工业品进口的重要节点。依托中远海运新航线，该港与天津港的直航链接覆盖里约热内卢、桑托斯、纳维根特斯等巴西核心港口，周班密度保障了运输时效性。
物流效能提升
补充服务商：塔吉特物流（Target Logistics）提供小柜1800美元、大柜3200美元的竞争性报价，侧重散货拼箱与大宗农产品回流运输。
提单合规性
巴西海关要求提单必须标注运费明细、收货人境内地址及NCM编码（前4位），不接受电放提单。
目的港成本控制
品类适配性
2024年第一季度天津口岸对巴西进出口额达288.2亿元，同比增长36.6%。随着中巴建交50周年契机，直航专线将进一步推动：
结语
天津港到巴西Itapoa港口海运专线的常态化运营，标志着京津冀与南美东海岸贸易进入“快航道”。通过子豚运输、CIFFA、途艾克斯等企业的专业化解决方案，北方制造与南美资源正以更高效率、更低损耗实现双向流通，为中国企业深耕金砖市场注入新动能。
